國家發展改革委(以下簡稱“發改委”)下發的《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》(以下簡稱“《征求意見稿》”)?！墩髑笠庖姼濉穬热蒿@示，該政策將于2018年內公布實施，但具體時間并未確定。

《征求意見稿》第十三條、第十四條，對企業的設計、研發、生產等方面都提出了非常具體的要求。
   《征求意見稿》提升了新能源汽車的準入門檻，同時向汽車全行業發出明確信號：不管新能源汽車的時代何時到來，車企都要對傳統燃油車的產能進行轉換。第八條特別為新能源汽車的重點發展領域指明了方向。
    一方面，發改委將重啟純電動乘用車生產資質審核。另一方面，根據相關政策規定，新能源汽車生產企業必須分別拿到由發改委以及工信部頒發的兩項資質，才能算真正擁有新能源車型的生產資質。目前，廣東(小鵬、廣汽新能源、廣汽蔚來、陸地方舟等)、浙江(合眾新能源、威馬汽車、長江汽車、零跑汽車等)、江蘇(前途汽車、電咖、車和家等)、江西(贛州昶洧、愛馳汽車、江鈴新能源等)等省份有多個新建純電動車項目正在進行。據了解，盡管15家企業的純電動乘用車生產項目獲發改委批復，但通過工信部審核的企業僅北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車、合眾新能源七家企業。如今新建純電動乘用車生產資質的審批將重啟，而且各方面要求嚴格，企業要想獲得生產資質，必須在整機和零部件的研發、質量管理的試驗檢測方面大規模投入，以符合《征求意見稿》要求。